充电器电源管理芯片击穿了怎么办和充电器电源管理芯片击穿的详细介绍

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爱玛电动车64V12ah充电器烧坏了,那位大侠能解读其中的问题?

开关管击穿造成的后果，最上面那个电阻是电流检测电阻接3842第3脚，下来是3842电源管理芯片，下来是开关管源极对地电阻。6脚mos管驱动电阻估计也坏了。

一般是滤波电容绝缘电阻低，漏电流大，发热击穿短路损坏。应该是使用时间长寿命到了或电容质量差。

电池和充电器没有接通导致无法充电，可以先用充电器连接车子充电接口处看充电器是否亮灯，也可以用万用表测下充电接口处是否有电。如果没有电证明电池连接线松弛或者断裂。确认插板是否通电。

如果电压下降很快又是电池出现问题。第二，或者是充电接头到电池之间的线路开路。这个也很好处理。这样的话，加油门电机是不动的。我们动车充电插头的电路并联在电池上。第三，或者是充电器已经损坏。

充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是浮充或稳流，通常建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。

如果相同可以用，相反就要把插头线剪断交换重新接上，否则一充电就会烧毁充电器。爱玛车的充电器的插头与雅迪车的充电插座尺寸是否匹配？如果不匹配插头插不进去那只能改造插头才能用。

怎样测量电动车充电器电源芯片

测电压 48V充电器充电器电源管理芯片击穿，最高电压不大于56V充电器电源管理芯片击穿，大于此电压充电器电源管理芯片击穿，充电可能不转灯充电器电源管理芯片击穿，低电压不低于55v充电器电源管理芯片击穿，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。 测电流 48V20A充电器，最大电流不大于3A。

该充电器芯片型号可以通过外壳铭牌查看或万能表测量。观察充电器外壳或铭牌。通常，充电器外壳或铭牌上会标注充电器型号，包括制造商、产品型号等信息。使用万用表进行测量。

根据管脚和外围电路结构来判别。根据查询电动车相关资料显示，电动车充电器芯片型号可以根据管脚和外围电路结构来判别。

主板电源ic被击穿,是说这个ic就变成一条导线,还是变成开路?

1、几个问题分开回答 为什么压敏电阻会击穿变成短路而不是开路。因为如果氧化锌压敏电阻器不能耐受过电压或长时间充电器电源管理芯片击穿的工频电压充电器电源管理芯片击穿，一定会发生短路和击穿失效。

2、如果编程器供电不稳充电器电源管理芯片击穿，超过了这个范围，则很容易造成芯片的过压损坏，座烧一般都是芯片直接由编程器供电，如果编程器供电不稳，那烧录芯片的良品率将大打折扣，造成电源管理芯片损坏。

3、用切线、借跳线法寻找短路线充电器电源管理芯片击穿：发现有的信线和地线、+5V或其它多个IC不应相连的脚短路，可切断该线再测量，判断是IC问题还是板面走线问题，或从其它IC上借用信号焊接到波型不对的IC上看现象画面是否变好，判断该IC的好坏。

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